鎮江物流公司分(fen)析物流產(chan)業成為中國內(nei)陸樞紐(niu)經濟(ji)“風向(xiang)標”
近年來，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的我國(guo)內(nei)陸(lu)城市(shi)致力于構建(jian)交(jiao)通紐帶，開展現(xian)代歸納交(jiao)通物流業。
正在陜(shan)西西安舉辦的第八屆(jie)我(wo)國(guo)西部(bu)世界物(wu)流工(gong)業(ye)(ye)飽覽會上，與(yu)會專家與(yu)職業(ye)(ye)代(dai)表(biao)們以為，物(wu)流業(ye)(ye)不但(dan)是貫穿于一切工(gong)業(ye)(ye)的基礎性(xing)、戰略性(xing)工(gong)業(ye)(ye)，也正成為我(wo)國(guo)內陸經濟飛躍(yue)開(kai)展的“風(feng)向標”。
以我(wo)(wo)國(guo)西(xi)北(bei)部城市西(xi)安(an)(an)為(wei)例，雖地(di)處內陸，但西(xi)安(an)(an)成為(wei)區域物流紐帶的區位優勢顯著。依托我(wo)(wo)國(guo)北(bei)方第二大(da)門戶紐帶機場西(xi)安(an)(an)咸陽世界(jie)機場和(he)亞洲大(da)的高鐵客運站(zhan)，西(xi)安(an)(an)搭建起(qi)世界(jie)內陸港渠道(dao)和(he)世界(jie)空(kong)港渠道(dao)，逐步成為(wei)“一帶一路”重要的交通商貿物流中心。
相同不(bu)沿邊不(bu)靠(kao)海、地處內陸的(de)銀川市(shi)近年來依托歸納保稅區的(de)樹立，加速與中(zhong)東(dong)、中(zhong)亞地區的(de)經貿溝通。
在銀(yin)川歸納保稅區(qu)管(guan)委會副(fu)主任朱(zhu)俊東看來，現代物(wu)(wu)流(liu)業(ye)的(de)開展關(guan)于銀(yin)川甚至(zhi)一(yi)切內陸城市都非常(chang)重要，“大力開展現代物(wu)(wu)流(liu)業(ye)，能(neng)彌(mi)補以前內陸地區(qu)與沿海地區(qu)的(de)距離，集(ji)合更多(duo)工業(ye)，招(zhao)引更多(duo)企業(ye)，讓內陸地區(qu)有時機彎(wan)道超車”。
內(nei)陸地區(qu)開展紐帶經濟，招引了越來越多的物流企業。2017年(nian)，京東全(quan)球物流總部挑選落(luo)戶陜西(xi)，普洛斯、順豐等聞名物流企業也接連不斷，一條以西(xi)安為中心，布點(dian)陜西(xi)、輻射全(quan)國的現代物流新經濟走廊正在構成。
京(jing)東集團(tuan)副總(zong)裁(cai)、西北地(di)區總(zong)經理孫桂(gui)宇介紹，2017年5月，京(jing)東集團(tuan)宣(xuan)布(bu)將全球物(wu)流(liu)總(zong)部、無人體系工業(ye)中心、京(jing)東云陜西大數據(ju)中心布(bu)局西安。結合陜西輻射西北的(de)地(di)域優(you)勢，京(jing)東在(zai)陜西樹立了才智物(wu)流(liu)基地(di)，未來將成為(wei)集團(tuan)全國大的(de)歸納性才智物(wu)流(liu)工業(ye)基地(di)。
“京東在(zai)陜(shan)西，力爭(zheng)于‘十三五’末構成(cheng)產量超越(yue)1000億(yi)元的工業集群，極大地帶動區域工作、稅收(shou)，并促進高科(ke)技和物流人才的儲藏和培(pei)養。”他說(shuo)。
我國(guo)宏觀經濟(ji)研究院(yuan)歸納運送研究所(suo)(suo)所(suo)(suo)長汪鳴以為，我國(guo)內(nei)陸城市(shi)迎來(lai)了依托要(yao)素(su)集合(he)在更高(gao)水平上開(kai)展安(an)排型工業(ye)的(de)時機，以效勞現代(dai)化過程中(zhong)的(de)工業(ye)安(an)排、要(yao)素(su)集合(he)、價值(zhi)提高(gao)帶(dai)來(lai)的(de)高(gao)質量規(gui)模經濟(ji)開(kai)展時機。
