鎮江物流公司輝騰物(wu)流(liu)(liu)(liu)信(xin)息包含(han)隨(sui)同物(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)而發(fa)作的信(xin)息和(he)在物(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)以外(wai)發(fa)作的但對物(wu)流(liu)(liu)(liu)有(you)影(ying)響的信(xin)息。展(zhan)開物(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)觸及(ji)面很廣。首先，是與(yu)商(shang)流(liu)(liu)(liu)的聯絡(luo)，因(yin)為貨(huo)源(yuan)來之于商(shang)業購銷業務部(bu)門(men)，只要(yao)(yao)時(shi)刻控制有(you)關貨(huo)源(yuan)方(fang)面的信(xin)息，才能(neng)作出展(zhan)開物(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)的支配；其次，是與(yu)交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)部(bu)門(men)的聯絡(luo)，因(yin)為除局部(bu)的汽(qi)車長途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)外(wai)，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)工具是由鐵路、航運(yun)(yun)(yun)和(he)港務等部(bu)門(men)所控制，只要(yao)(yao)隨(sui)時(shi)理(li)(li)解(jie)車、船等運(yun)(yun)(yun)輸(shu)信(xin)息，才能(neng)使商(shang)品流(liu)(liu)(liu)通(tong)暢利進行；再則，在革新凋謝的歷程中涌現(xian)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)市場和(he)倉儲市場，還得(de)做(zuo)到知己知被，還要(yao)(yao)學(xue)習(xi)海內(nei)外(wai)在物(wu)流(liu)(liu)(liu)治(zhi)理(li)(li)方(fang)面的有(you)益經歷。由此可見，物(wu)流(liu)(liu)(liu)信(xin)息不只量大，而且起源(yuan)疏散，更多更廣地控制物(wu)流(liu)(liu)(liu)信(xin)息，是展(zhan)開物(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)的必要(yao)(yao)條件。
貸源的(de)多少是抉擇物流(liu)運(yun)動范圍大小的(de)基礎因素，它既是商流(liu)信(xin)息的(de)重要(yao)內容(rong)，也(ye)是物流(liu)信(xin)息的(de)重要(yao)內容(rong)。
貨源(yuan)信(xin)息個別包(bao)含(han)以下幾方(fang)面的內容：
商(shang)業購(gou)銷部門的(de)商(shang)品(pin)流轉規劃和(he)供銷合(he)同(tong)(tong)，以(yi)及提出的(de)委托運(yun)輸和(he)貯存(cun)的(de)規劃和(he)合(he)同(tong)(tong)。
工農業(ye)消費部門本人銷售(shou)量的統計和剖析，以及提出的委托(tuo)運輸和貯存規劃和合同。
社會性物(wu)質的(de)運輸量和貯存(cun)量剖析(xi)，以及提(ti)出的(de)委(wei)托(tuo)運輸積貯存(cun)規劃和合同。
依據以(yi)上(shang)三(san)方(fang)面(mian)的(de)貨(huo)(huo)源信息(xi)的(de)剖析，假如控制的(de)貨(huo)(huo)源大于物(wu)流(liu)設備(bei)的(de)才能(neng)，一方(fang)面(mian)要(yao)從短缺(que)施展(zhan)物(wu)流(liu)設備(bei)的(de)運用效能(neng)，開掘后勁，盡大能(neng)夠滿意貨(huo)(huo)主須要(yao)；同時(shi)在(zai)制訂物(wu)流(liu)規劃和(he)簽署儲(chu)運合同時(shi)，也可(ke)在(zai)短缺(que)的(de)貨(huo)(huo)源中作出有(you)利的(de)抉擇。
反(fan)之，假(jia)如控(kong)制的貨源信息小于物流設備的運能時，則要采用有利的辦法，踴躍組織貨源，以(yi)獲得物流企業(ye)大的經濟效(xiao)益。
間接的(de)貨(huo)源信息，是(shi)制訂(ding)物流(liu)規劃(hua)(hua)，肯定(ding)月度、季度以致年度的(de)運(yun)輸(shu)量、貯存(cun)量指(zhi)標，能起現實的(de)宏(hong)(hong)觀后果(guo)。然(ran)而(er)為(wei)(wei)了從宏(hong)(hong)觀上進行決策的(de)須要(yao)，還必需(xu)對市(shi)(shi)場靜態進行剖析，注重控(kong)制有關(guan)的(de)市(shi)(shi)場信息。因為(wei)(wei)市(shi)(shi)場是(shi)常常變更的(de)，這些變更不(bu)只會間接影M向(xiang)到委托單位所提運(yun)輸(shu)規劃(hua)(hua)和貯存(cun)規劃(hua)(hua)的(de)族確性，更為(wei)(wei)重要(yao)的(de)是(shi)，市(shi)(shi)場的(de)變更趨(qu)向(xiang)必需(xu)引起物流(liu)企業宏(hong)(hong)觀上的(de)思索，以利在制訂(ding)遠期規劃(hua)(hua)時作出準確的(de)決策。
市場信息是多方面的，就其(qi)反應的性質來(lai)看重要有：
貨源信息(xi)，包含貨源的散(san)布(bu)、構造、供給(gei)才能；
流通渠道的變更和競爭(zheng)信息；
價錢信息；
運輸信息；
治理信
從廣義上(shang)看(kan)，市場(chang)(chang)信息還包(bao)含社會上(shang)各(ge)物(wu)盛行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)信息，也就(jiu)是通(tong)常所(suo)說的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)信息，隨著革新的(de)(de)深入，運(yun)(yun)輸市場(chang)(chang)和倉儲市場(chang)(chang)的(de)(de)造成(cheng)，物(wu)盛行(xing)業(ye)(ye)有了很(hen)大的(de)(de)展(zhan)開(kai)，如(ru)城郊鄉村落倉庫展(zhan)開(kai)敏捷，社會托運(yun)(yun)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)衰(shuai)亡(wang)，加上(shang)鐵路、港務部(bu)門間接收理面的(de)(de)擴張等，這(zhe)些行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)展(zhan)開(kai)，不可(ke)防止地(di)要吸引一(yi)局部(bu)貨(huo)源。因(yin)而，理解同(tong)行(xing)的(de)(de)信息，對爭奪貨(huo)源，抉擇(ze)競爭對策(ce)，同(tong)樣具(ju)備重要意義。
